Motorsykkelkjedeprodusenten forteller deg hvordan du justerer motorsykkelkjedet løs
.
Etter at en motorsykkelkjedekjede har blitt brukt i en periode, siden hvert ledd i kjedet vil produsere litt slitasje, vil det frie slaget til hele kjedet bli relativt stort, og kjedet må justeres på dette tidspunktet. Kjedene til de fleste biler i dag er relativt lange. Så lenge hver del av kjeden slites litt, ser hele kjeden veldig løs ut. Heldigvis er de fleste biler designet med en tykk gummi, og kjedet vil falle fra denne gummien hvis den er løs. Unngå at kjedet blir slitt til flatgaffelen.
Når vi justerer kjedet legger vi også litt smøreolje på kjedet. Den mest brukte er motorolje. Noen verksteder bruker spillmotorolje fra motorsykler, og bruker en børste for å fukte motoroljen med en børste. Stramheten til kjedet er det vi kaller kjedets frie slag. Jeg tror alle vet dette. La den få et lite fritt slag, og drei så bakhjulet for hånd. Det er normalt at bakhjulet kan rotere flere ganger kontinuerlig. Når du justerer kjedet, justerer du vekten på kjedet på venstre og høyre side. Justeringsposisjonen bør være den samme for å hindre at kjedet forskyves til den ene siden, slik at krankdrevet ikke er i en rett linje, og slitasjen vil gå raskere.
