Transmisjonskjeden er en svært viktig overføringsstruktur i mekanisk utstyr, noe som påvirker ytelsen og levetiden til utstyret. Derfor er det svært nødvendig å opprettholde overføringskjeden på vanlige tider. Her er noen viktige poeng for alle.
1. Tannhjulet skal monteres på akselen uten skrå og sving. I samme transmisjonsenhet skal endeflatene til de to kjedehjulene være i samme plan. Når midtre avstand på kjedehjulet er mindre enn 0,5 m, er avviket 1 mm. Når sentrumsavstanden til kjedehjulet er 0,5 m eller mer, er avviket 2 mm. Imidlertid er sidefenomenet til friksjonskantetandene ikke tillatt, og hvis tohjulestrikkingen er for stor, er kjeden lett ødelagt og slitasjen akselereres. Det må tas hensyn til å kontrollere og justere forskyvningen når tannhjulet skiftes.
2. Transmisjonskjedens tetthet skal være egnet, for stramt for å øke strømforbruket, lageret er lett å bære; Også løs kjede er lett å hoppe og unchain. Spenningen på kjørekjeden er: løfte eller trykke fra midten av kjedet, midtpunktet på de to tannhjulene er ca. 2% - 3%.
3, overføringskjeden er for lang eller strukket etter bruk, er det vanskelig å justere, du kan se situasjonen for å fjerne koblingen, men må være jevn. Koblingene skal passere gjennom kjedenes bakside, låseklappene settes inn utenfor, og åpningen av låseklappene skal være i motsatt retning av rotasjon.
4. Etter at tannhjulet er på alvor, skal det nye kjedehjulet og den nye kjeden erstattes samtidig for å sikre god innfesting. Det er ikke mulig å erstatte en ny kjede eller et nytt kjedehjul alene. Hvis du ikke gjør det, kan det føre til dårlig engasjement for å akselerere slitasje på det nye eller nye kjedehjulet. Etter at tannoverflaten i kjedehjulet er i en viss grad, bør den veksle over tid (se kjedehjulet som brukes til den justerbare overflaten). Å forlenge bruken av tid.
5. Den gamle kjeden kan ikke blandes med noen nye kjeder, ellers vil det lett føre til støt i overføringen og bryte kjeden.
