Tannhjul brukes i sykler, motorsykler, beltekjøretøyer og annet maskineri enten for å overføre roterende bevegelse mellom to aksler der gir er uegnet eller for å gi lineær bevegelse til et belte, bånd osv. Kanskje den vanligste formen for tannhjul kan finnes i sykkel, der pedalakselen bærer et stort tannhjul, som driver en kjede, som igjen driver et lite tannhjul på akselen til bakhjulet. Tidlige biler ble også i stor grad drevet av tannhjul og kjedemekanisme, en praksis som stort sett ble kopiert fra sykler.
Tannhjul er av ulike design, maksimal effektivitet kreves for hver av opphavsmannen. Tannhjul har vanligvis ikke en flens. Noen tannhjul som brukes med registerremmer har flenser for å holde registerremmen sentrert. Tannhjul og kjeder brukes også for kraftoverføring fra en aksel til en annen der sliping ikke er tillatt, kjedehjul brukes i stedet for belter eller tau og kjedehjul i stedet for trinser. De kan kjøres i høy hastighet og noen former for kjetting er konstruert slik at de er lydløse selv ved høy hastighet.
Begrepet "kjedehjul" gjaldt opprinnelig fremspringet fra hjulet som fanget fast i kjedet og ga drivverket til det. Hele hjulet ble da kalt et "kjedehjul". Med tiden og vanlig bruk av disse enhetene, ble det samlede hjulet kjent som et tannhjul. De tidligere brukene ville nå bli sett på som arkaiske.
Når det gjelder sykkelkjeder, er det mulig å modifisere det totale girforholdet til kjededriften ved å variere diameteren (og dermed tanntallet) til kjedehjulene på hver side av kjedet. Dette er grunnlaget for girgir. En multi-speed sykkel, ved å tilby to eller tre forskjellige størrelser drivende tannhjul og opptil 12 (fra 2018) forskjellige størrelser drevne tannhjul, tillater opptil 36 forskjellige girforhold. De resulterende lavere girforholdene gjør sykkelen lettere å tråkke opp bakker, mens de høyere girforholdene gjør sykkelen kraftigere å tråkke på flater og nedoverbakker. På lignende måte kan manuelt skifte av tannhjulene på en motorsykkel endre egenskapene til akselerasjon og toppfart ved å modifisere det endelige utvekslingsforholdet. Det endelige drivutvekslingsforholdet kan beregnes ved å dele antall tenner på det bakre tannhjulet med antall tenner på motakseltannhjulet. Når det gjelder lagergiringen på en motorsykkel, gir installasjon av et mindre tannhjul med motaksel (færre tenner), eller et større bakhjul (flere tenner), et lavere girforhold, som øker akselerasjonen til motorsykkelen, men reduserer topphastigheten. . Installering av et større tannhjul med mellomaksel, eller et mindre tannhjul bak, gir et høyere utvekslingsforhold, noe som reduserer akselerasjonen til motorsykkelen, men øker topphastigheten.
Når det gjelder kjøretøy med larvebånd, er det motordrevne tannhjulet som overfører bevegelsen til beltene kjent somdriv tannhjulog kan være plassert foran eller bak på kjøretøyet, eller i noen tilfeller begge deler. Det kan også være et tredje tannhjul, forhøyet, som driver banen.
Tannhjul er konstruert for å gi effektiv og effektiv kraftoverføring i tøffe og repeterende arbeidsapplikasjoner - alt samtidig som de motstår slitasje. Tannhjul kommer i alle former, størrelser og materialer, hver med et bestemt formål i tankene.
Produktnavn: Kryss og lagersett
Produktnummer:200-1200
Produktgruppering: kardanledd
Materiale: Jern
Type: Universalledd
Transportemballasje: Eksportpakke
Spesifikasjon: ISO9001
Varemerke: DONGHUA
Anvendelse: amerikansk og europeisk kjøretøyidentifikasjon
Fig:a
Handelsinformasjon
FOB-pris: Kan forhandles
Minimum bestillingsantall: 100 stk
Havn: Shanghai
Produksjon: 50 000 stk/måned
Tollkode: 84839000
Bruksområde: U.S. og europeiske bildeler
| Materiale: | Stryke |
|---|---|
| Type: | Universalledd |
| Søknad: | Amerikansk og europeisk kjøretøyidentifikasjon |
| Fig: | a |
| Transportpakke: | Eksporter pakke |
| Spesifikasjon: | ISO ANSI DIN GB |



|
IDENTIFIKASJON OG VEKTLISTE FOR USA OG EUROPEISKE KJØRETØYER Kryss og lagersett |
||||||
|
DELENR |
FIG |
D m/ |
O m/m |
L m/m |
N.VEKT |
G.VEKT |
|
5-1X |
A |
23.82 |
- |
61.30 |
275 |
325 |
|
5-4X |
A |
27.01 |
- |
74.60 |
430 |
480 |
|
5-121X |
A |
27.00 |
- |
81.75 |
500 |
570 |
|
5-134X |
A |
27.00 |
- |
92.00 |
610 |
670 |
|
5-153X |
A |
27.00 |
- |
81.75 |
500 |
570 |
|
5-155X |
A |
34.93 |
- |
126.22 |
1350 |
1530 |
|
5-160X |
A |
30.18 |
- |
106.35 |
820 |
920 |
|
5-178X |
A |
30.18 |
- |
92.08 |
680 |
780 |
|
5-188X |
A |
34.93 |
- |
106.30 |
1150 |
1350 |
|
5-200X |
A |
27.00 |
- |
81.78 |
500 |
570 |
|
5-213X |
A |
27.02 |
- |
92.00 |
610 |
670 |
|
5-1204X |
A |
27.00/28.60 |
- |
92.00 |
610 |
700 |
|
5-1503X |
A |
25.02 |
- |
63.50 |
280 |
350 |
|
5-12062X |
A |
48.05 |
- |
161.00 |
3000 |
3200 |
|
5-12072X |
A |
56.90 |
- |
162.90 |
4700 |
5000 |
|
5-12100X |
A |
45.00 |
- |
120.40 |
2400 |
2600 |
|
5-12219X |
A |
48.05 |
- |
125.80 |
2300 |
2500 |
|
5-12276X |
A |
44.059 |
- |
149.00 |
2500 |
2700 |
|
5-12278X |
A |
50.00 |
- |
164.00 |
3250 |
3500 |
|
5-12924X |
A |
52.00 |
- |
133.00 |
3000 |
3300 |
|
5-12932X |
A |
57.00 |
- |
152.00 |
4300 |
4500 |
|
GU300 |
A |
19.04 |
- |
51.98 |
170 |
230 |
|
GU400 |
A |
23.82 |
- |
61.30 |
300 |
350 |
|
GU500 |
A |
23.82 |
- |
61.30 |
300 |
350 |
|
GU700 |
A |
27.00 |
- |
61.86 |
400 |
450 |
|
GU1000 |
A |
27.00 |
- |
81.75 |
500 |
600 |
|
GU1100 |
A |
27.00 |
- |
74.60 |
450 |
550 |
|
GU1700 |
A |
22.00 |
- |
55.00 |
200 |
280 |
|
GU2000 |
A |
30.18 |
- |
106.35 |
820 |
920 |
|
GU2200 |
A |
30.18 |
- |
92.07 |
680 |
780 |
|
GU2300 |
A |
34.93 |
- |
106.30 |
1120 |
1320 |
|
GU3000 |
A |
39.69 |
- |
115.95 |
1850 |
2050 |
|
GU3500 |
A |
39.67 |
- |
115.42 |
1850 |
2050 |
|
GU3800 |
A |
44.00 |
- |
126.00 |
2250 |
2450 |
|
GU3810 |
A |
50.00 |
- |
152.60 |
3400 |
3500 |
|
GU7280/4 |
A |
24.09 |
- |
74.55 |
400 |
500 |
|
GU7430 |
A |
35.00 |
- |
96.80 |
1000 |
1100 |
|
GU7440 |
A |
38.03 |
- |
105.60 |
1150 |
1300 |
|
GU7530 |
A |
45.03 |
- |
120.40 |
2300 |
2500 |
|
GU7560 |
A |
52.10 |
- |
133.00 |
3000 |
3300 |
|
GU7610 |
A |
53.00 |
- |
135.00 |
3100 |
3350 |
|
GU7620 |
A |
48.05 |
- |
125.80 |
2300 |
2500 |
|
GU7630 |
A |
57.07 |
- |
152.00 |
4300 |
4500 |
|
GU7650 |
A |
48.00 |
- |
126.00 |
2300 |
2500 |
|
GU8130 |
A |
57.00 |
- |
144.00 |
3900 |
4100 |
|
GU9930 |
A |
53.00 |
- |
135.05 |
3100 |
3350 |
|
EG10 |
A |
22.02 |
- |
54.15 |
210 |
300 |
|
EG20 |
A |
23.82 |
- |
61.30 |
320 |
400 |
|
EG30 |
A |
27.03 |
- |
70.20 |
450 |
550 |
|
EG40 |
A |
27.03 |
- |
74.80 |
470 |
600 |
|
EG50 |
A |
30.22 |
- |
80.15 |
650 |
750 |
|
EG60 |
A |
30.20 |
- |
91.40 |
700 |
800 |
|
EG70 |
A |
30.00 |
- |
105.00 |
850 |
950 |
|
EG80 |
A |
35.00 |
- |
106.50 |
1200 |
1300 |
|
EG90 |
A |
41.00 |
- |
108.00 |
1850 |
1950 |
|
GUA21 |
A |
41.00 |
- |
118.00 |
2000 |
2100 |
|
GUA20 |
A |
36.04 |
- |
89.00 |
1000 |
1100 |
|
SPL70-1X |
A |
34.92 |
- |
126.10 |
1350 |
1530 |
|
SPL90-1X |
A |
41.28 |
- |
126.00 |
1750 |
1900 |
|
SPL140-1X |
A |
49.22 |
- |
139.00 |
3400 |
3600 |
|
SPL170-1X |
A |
55.00 |
- |
165.00 |
4200 |
4350 |
|
SPL250-1X |
A |
60.00 |
- |
163.00 |
4800 |
5000 |
|
GGPL-14R |
A |
28.60 |
- |
66.65 |
600 |
670 |
|
GGPL-35R |
A |
31.80 |
- |
81.60 |
510 |
590 |
|
GGPL-44R |
A |
33.28 |
- |
67.50 |
500 |
580 |
|
GGPL-55R |
A |
38.91 |
- |
109.40 |
1350 |
1450 |
|
CZ101 |
A |
23.80 |
- |
61.30 |
300 |
350 |
|
CZ102 |
A |
27.00 |
- |
70.00 |
430 |
480 |
|
CZ116 |
A |
30.03 |
- |
82.55 |
630 |
700 |
|
CZ117 |
A |
27.00 |
- |
70.12 |
430 |
480 |
|
CZ119 |
A |
27.00 |
- |
81.70 |
500 |
600 |
|
CZ120 |
A |
27.00 |
- |
61.90 |
400 |
450 |
|
CZ121 |
A |
27.00 |
- |
81.80 |
500 |
600 |
|
CZ127 |
A |
27.00 |
- |
74.60 |
450 |
500 |
|
CZ170 |
A |
27.00 |
- |
80.00 |
500 |
600 |
|
CZ208 |
A |
30.18 |
- |
92.08 |
680 |
780 |
|
CZ210 |
A |
30.18 |
- |
106.35 |
820 |
920 |
|
CA224 |
A |
45.00 |
- |
120.30 |
2250 |
2450 |
|
CZ225 |
A |
27.00 |
- |
81.70 |
500 |
600 |
|
CZ230 |
A |
52.08 |
- |
132.94 |
3100 |
3300 |
|
CZ231 |
A |
57.00 |
- |
152.00 |
4300 |
4400 |
|
CZ280 |
A |
65.00 |
- |
189.70 |
7400 |
7700 |
En mekanisk del som overfører kraft fra motoren til hjulene i biler kalles et Cross and Bearing Kit. Den er sammensatt av et lager og et kryssformet åk som muliggjør jevn rotasjon og artikulering av drivakselen, og reduserer dermed vibrasjoner og slitasje på drivverket. Drivakselen og differensialen er forbundet med kryss- og lagersettet, som ofte sees i bakhjuls- og firehjulsdrevne biler. For å tåle belastningen ved bruk med høyt dreiemoment, er de vanligvis konstruert av materialer med høy styrke som stål eller aluminium.







Populære tags: kryss- og lagersett, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, laget i Kina








